Region

Ja tam nie wiem czego do satysfakcji potrzebuje A.S. Wiem za to, że katastrofa samolotu kosztowałaby taniej i trwałaby krócej.

pierwszy historyczny lot grubo naciągany, bo pierwszy komercyjny biletowany lot był następnego dnia i każdy tam sobie bilet kupił. to co autor opisuje, to przelot delegacji z orkiestrą

..."I to wsparcie jest przewidziane do 2023 r." - wyjaśniła. Czyli 7 lat x 15 mln zł = 105 mln złotych." - te 15 mln zł rocznie to nie jest "wsparcie", tylko rabunek pieniędzy podatników.
Natomiast cały koszt utrzymania lotniska dla podatników jest o wiele wyższy.
Bo do tych 15 mln zł trzeba dodać korzyści utracone. Polega to na tym, że te 15 mln zł rocznie mogłoby stanowić wkład własny np. inwestycji polegających na budowie dróg krajowych i wojewódzkich, bodajże z RPO działanie 2.2, gdzie UE dopłaca 85% kosztów. Czyli podatnicy mogliby zrzucić się na 15 mln zł, co stanowiłoby akurat 15%, a UE dopłaciłaby 85 mln zł i byłyby pieniądze na drogi.

Dlatego roczny koszt utrzymania lotniska złożony z rabunku podatków obywateli i korzyści utraconych wynosi 100 mln zł rocznie!
I tak przez 7 lat, czyli 700 mln zł ( o ile tylko przez 7 lat...).

I tu jest wyjaśnienie, dlaczego województwo, mimo otrzymywania sporych środków z UE, nie rozwija się. Po prostu koszt utrzymania bzdurnych inwestycji blokuje dalsze możliwości korzystania z programów UE, ponieważ zżera pieniądze na wkład własny!

Ciekawe , ile będą kosztowały podatników bezsensowne tramwaje?

Takie są efekty działania samo wspierających się klik. Cóż pogratulować wyborcom , że pragną być dojeni - to podobno konieczne do zachowania chęci do dawania. Ciekawe co na to prokuratorzy ?. Czy jeszcze za wcześnie ? Może tak jako gość , któryś z Was wyrazi opinię czy to wszystko gra ?. Gra w prawie i w zdrowym rozsądku.

I jeszcze : żeby było śmieszniej.
Dodajmy koszt budowy lotniska 454 mln zł do łącznego kosztu utrzymania (te 15 mln zł rocznie plus utracone korzyści) 700 mln zł przez 7 lat, to wyjdzie 1.154 mln zł.
Następnie podzielmy tę kwotę przez ilość nowozatrudnionych na lotnisku ( liczba nieznana, niech będzie 200 miejsc pracy), to otrzymamy koszt utworzenia jednego stanowiska pracy w wysokości 824,3 tys. zł rocznie!!!
Kochani! Na tworzenie takich miejsc pracy stać nasze ukochane władze samorządowe, bo prywatnego przedsiębiorcy (płacącego podatki), to już nie! Obywatele powinni płacić podatki na
na bizantyjskie pomysły łaskawie nam rządzących ( i buzie w kubeł!).
Jakby co, mamy demokrację, samorządność i takie tam...

Telefony nie działają na samym lotnisku. Gdy się opuści budynek to działają. W związku z tym to chyba raczej nie o brak masztu chodzi. Ale sytuacja kuriozalna.

nie może być... w końcu tvn podał dobrą wiadomość na która as się powołał, toż to koniec świata;-P

Polatają sobie trochę urzędnicy z Urzędu Marszałkowskiego na koszt podatników, a później lotnisko można zamknąć.

Jestem przekonany, że już jest wyznaczony kupiec, który nabędzie całość za 10% wartości (wg kosztorysu) i potem będą latać różne produkty, których u nas brakuje (np. ziemniaki Lord z Izraela). Od czasu do czasu polecą również miejscowe buraki.
Te 10% wziąłem z Półwyspu Iberyjskiego.

Jeśli ma być wyrobiony plan 30 tysięcy w 2016, to już od dziś 90 pasażerów dziennie powinno latać z Szyman. Może założyć na stronie debaty liczniki: ilu pasażerów obsłużyło lotnisko w poszczególnych miesiącach i jak to się ma do planu. I do planu "docelowego" 1 mln pasażerów. No i Termy: też licznik przydał by się i termometr z bieżącą ciepłotą wody. Sieć szkieletowa światłowodowa: licznik "pozbawionych wykluczenia" za kilkaset milionów ;-)