Olsztyn

Panie Socha. A co nam to da że wymienimy wszystkie autobusy na nowe? co się zmieni? NO CO? Co do q..y nędzy się zmieni Panie socha??? Otóż q..wa nic się nie zmieni!!!!!! Jak zdychały tak dalej zdechną w korkach i dale ludzie będą lać na komunikacje publiczną. Tylko realna alternatywa mogła by cos tutaj zmienić.
A co do funduszy UE. Pierwsze zdanie wszystkich dokumentów dotyczacych przyznawania funduszy UE dla polski mówią FUNDUSZE UE MAJĄ UZUPEŁNIAĆ BUDŻET BENEFICJENTA A NIE GO ZASTĘPOWAĆ! Za 5 lat kasa z UE się skończy i z czym wtedy zostaną miasta polski wschodniej? Z autobusami, które za 10 lat trzeba będzie wymienić ale już na koszt własny, i z problemem komunikacyjnym który jak był tak pozostał!!!!

I z jakiej racji dopisuje pan koszty z perspektywy UE 2014 -2020 do kosztów perspektywy UE 2007 -2013. Panie Socha Pan się zapomina!!! A Perspektywa UE 2004-2006? A środki przedakcesyjne? Panie Socha, Panie Socha, zapomniał pan o całym okresie 1945 - 1989 i 1990 - 2004. Dlaczego Pan tego nie dodał. Jak pan może tak oszukiwać społeczeństwo? Przecież to są już miliardy i jak Pan może spać tak spokojnie?

@gość

Zdechną budżety Olsztyna (162,5 tys. Mieszkańców). Tramwaje je zżarły. Jest to efekt przerostu ambicji nad potrzebami. Najwyższą pozytywną ocenę jakości transportu publicznego ma Gdynia (250 tys. mieszkańców – beztramwajowa) z ich hitem – autobusy na gaz. Wskaźnik jakości wynosi ponad 5 w skali do 6. Olsztyn miał 4,03. „Gość” nie ma pojęcia (milczy) o możliwościach inwestycyjnych (roboty budowlane – estakady) w ramach programu „Modernizacja transportu publicznego”. Tę szansę wykorzystały miasta Rzeszów (175 tys.) Lublin (340 tys.) Kielce (202 tys.), Białystok (300 tys.) odrzucając wersję tramwajową. Podstawowe pytanie jest zasadne, dlaczego kupując autobusy nie skorzystaliśmy z szansy dopłat unijnych (85%), a odpowiedź jest oczywista.

Panie Kowalski. Cysterny, z których tankują Pańskie gazowe autobusy mają napis GAZPROM. Ile paczek amunicji do kałasznikowa sponsoruje Pan jednym takim tankowaniem? Bo nie wieże że Putin zacznie raptem wydawać pieniądze na przedszkola i równanie chodników z pieniędzy za gaz.
Ja wolę Polska energie z polskiego węgla , wiatry czy nawet wody!

@ha
A co to ma wspólnego ze zdechniętymi budżetami Olsztyna? Przedstawiony komentarz wskazuje, że „Gościowi-ha” brakuje profesjonalizmu i wiedzy.
Napis na stacji tankowania gazem ciekłym (-163*C) jest „Gazprom – Germania”. Nie zdziwiłbym się jakby gaz był ze złóż wielkopolskich. Tabor MPK ma zajezdnię przez tymczasowy płot ze stacją tankowania. Autobus na gaz ciekły zużywa 40 kg gazu na 100 kilometrów. Cena 1 kilograma gazu ciekłego wynosi 0,6 zł. Cena ON w ciągu roku spadła o 0,80 zł/litr. MPK dziś rząda podwyżki za jednowozokilometr o 0,60 zł dla autobusów na ON . PGNiG oferowała zbudowanie dla MPK stacji tankowania gazem sprężonym. Główny decydent Olsztyna nie był tym zainteresowany. PGNiG wraz z Tauronem w Stalowej Woli budują elektrociepłownię za 1,6 mld zł. Główny decydent Olsztyna wybrał niekorzystną wersją dla MPECu i Olsztyna.