Region

Dla burmistrza Biskupca aresztowanie urzędnika za korupcję, to "temat ogórkowy"

Szczegóły

Opublikowano: poniedziałek, 22 lipiec 2024 10:41

Najpilniej strzeżoną tajemnicą przez burmistrza Biskupca, była przyczyna zwolnienia z Referatu Architektury i Ochrony Środowiska starszego inspektor ds. planowania przestrzennego Mariusza Z. Biskupczanie wiązali zwolnienie Mariusza Z. z akcją CBA z 20 maja. Funkcjonariusze tego dnia zatrzymali 16 osób. Chodzi o udzielanie w latach 2019-2021 korzyści majątkowych osobom pełniącym funkcje publiczne oraz zajmującym stanowiska kierownicze w podmiotach prowadzących działalność gospodarczą i przyjmowania takich korzyści przez te osoby od osób zarządzających podmiotem gospodarczym zajmującym się wydobyciem i produkcją wyrobów z naturalnych kruszyw.

Wśród zatrzymanych byli urzędnicy, m.in. burmistrz Sokółki Ewa K. oraz współwłaściciele firmy z branży wydobycia i produkcji naturalnych kruszyw budowlanych. Po długim oczekiwaniu wreszcie rzecznik Prokuratury Krajowej potwierdził mi przypuszczenia biskupczan, w tym radnego Tomasza Jarmużewskiego:

„Uprzejmie informuję, że jedną z osób zatrzymanych w toku śledztwa Podlaskiego Wydziału Zamiejscowego był pracownik Urzędu Miejskiego w Biskupcu. Przedstawiono mu zarzut przyjęcia korzyści majątkowej w związku z pełnioną funkcją publiczną tj. o czyn z art. 228 § 1 kk.
Po wykonaniu czynności procesowych wobec podejrzanego zastosowano środki zapobiegawcze o charakterze wolnościowym.
Mając na uwadze dobro prowadzonego postępowania przygotowawczego i jego rozwojowy charakter na ten moment nie mogę udzielić bardziej szczegółowych informacji”.

Na sesji Rady Miasta Biskupca 26 czerwca radny Tomasz Jarmużewski zapytał burmistrza Kamila Kozłowskiego o przyczyny zwolnienia Mariusza Z. Burmistrz kazał złożyć radnemu zapytanie na piśmie.

Radny złożył takie zapytanie. Zapytał: "Czy wobec tego urzędnika prowadzone jest postępowanie karne? Czy orientuje się Pan, czy postawione mu zostały jakieś zarzuty? Czy otrzymał Pan jakieś pisma z CBA lub z prokuratury w tej sprawie i jeśli tak, to czego dotyczyły te pisma? Czy w naszym urzędzie obowiązują procedury przeciwdziałania korupcji i w jaki sposób Pan weryfikuje ich przestrzeganie? Jakie działania podejmuje lub będzie Pan podejmował wobec uchwał i decyzji, których miałaby dotyczyć ta sprawa?”

Burmistrz Kamil Kozłowski  9 lipca odpisał:

„Treść zapytania z dnia 26 czerwca 2024 roku nie zawiera aktualnego problemu Gminy Biskupiec ani istotnego dla Gminy Biskupiec stanu faktycznego. W związku z powyższym brak jest podstaw prawnych do udzielenia odpowiedzi w trybie zapytania”.

Jak powiedział mi anonimowo jeden z urzędników z biskupieckiego ratusza zwolnionego Mariusza Z. zapewniono, że „nie pozwolą mu umrzeć z głodu i będzie otrzymywał płatne zlecenia”, ale ma nikogo nie sypać. Już dawno spekulowano w Biskupcu skąd on miał tyle pieniędzy na kupno kilku działek, na wypasione auto i na wpłacenie kaucji, żeby wyjść z aresztu?

Z porównania struktury urzędu sprzed zatrzymania Mariusza Z. i po widzimy, że referat przeszedł reorganizację. Zmieniła się nazwa. W miejsce Referatu Architektury i Ochrony Środowiska teraz jest tylko Referat Ochrony Środowiska. Jako kierownik figuruje Krzysztof Wieczorek w miejsce Piotra W. W przesłanym do redakcji mailu Piotr W. napisał, że jest nadal pracownikiem Urzędu Miejskiego w Biskupcu, choć rozstaje się z nim. Od dłuższego czasu rozważał zmianę pracy, a jedynie zbieg okoliczności sprawił, że ma to miejsce w czasie "afery korupcyjnej".

Wysłałem zapytanie do burmistrza Kamila Kozłowskiego o przyczyny reorganizacji referatu. Burmistrz odpisał tak:

Panie Redaktorze, widać, że sezon ogórkowy w pełni. Jeszcze nikt mi nigdy nie zadał pytania o przyczyny reorganizacji w miejscu pracy. Widać, że poziom pytania w tym przypadku jest zrównany z poziomem "czasopisma", które Pan reprezentuje. Napiszę jedno: jako burmistrz i pracodawca mogę dokonywać dowolnych zmian w strukturach urzędu i nie muszę nikomu się tłumaczyć ze swoich działań. Pozdrawiam Pana serdecznie.

Ewa K., burmistrz Sokółki, podejrzana w sprawie korupcyjnej, mogła opuścić areszt tymczasowy po wpłaceniu kaucji w wysokości 70 tysięcy złotych. Sąd Okręgowy w Białymstoku wydał prawomocne orzeczenie w tej sprawie. Ewa K. nie powróci jednak do pracy w Urzędzie Miejskim, bo sąd drugiej instancji podtrzymał decyzję pierwszej w zakresie zawieszenia Ewy K. w obowiązkach służbowych.

Śledztwo w sprawie przyjmowania korzyści majątkowych, sprzedajności urzędniczej nadzoruje Podlaski Wydział Zamiejscowy Departamentu do Spraw Przestępczości Zorganizowanej i Korupcji Prokuratury Krajowej w Białymstoku. Chodzi o udzielanie w latach 2019-2021 korzyści majątkowych osobom pełniącym funkcje publiczne oraz zajmującym stanowiska kierownicze w podmiotach prowadzących działalność gospodarczą i przyjmowania takich korzyści przez te osoby od osób zarządzających podmiotem gospodarczym zajmującym się wydobyciem i produkcją wyrobów z naturalnych kruszyw.

Zarzuty w tej sprawie usłyszało 16 osób. Prócz Ewy K., to także Arkadiusz A. (prezes spółki Trakcja z grupy kapitałowej PKP PLK, specjalizującej się w budowie infrastruktury kolejowej, drogowej i energetycznej) oraz inni przedstawiciele lokalnych samorządów. Jakich? Tego śledczy nie ujawniają. Podobnie jest z treścią zarzutów oraz informacją, czego konkretnie dotyczy śledztwo i za co miały być wręczane łapówki.

Adam Socha

Czytaj więcej: Dla burmistrza Biskupca aresztowanie urzędnika za korupcję, to "temat ogórkowy"

Dariusz Wasiela (PiS) odwołany ze stanowiska dyrektora Wód Polskich w Olsztynie

Szczegóły

Opublikowano: czwartek, 11 lipiec 2024 12:29

Kolejny członek PiS z listy proskrypcyjnej Gazety Wyborczej stracił stanowisko. To Dariusz Wasiela, który został odwołany ze stanowiska dyrektora Wód Polskich w Olsztynie. Pełnił tę funkcję przez 5 lat.

Jak mi powiedział, odwołanie nastąpiło z powodu czysto politycznych, ale odbyło się w sposób kulturalny. Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Białymstoku przyjechał do Olsztyna osobiście i wręczając odwołanie  pogratulował Wasieli osiągniętych wyników (umocnienie skarpy rzeki Łyny w Lidzbarku Warmińskim, budowa nowych wodociągów i odpływów w tym mieście, za co otrzymał tytuł „Przyjaciela LW”, wcześniej przez rok był w tym mieście kierownikiem nadzoru wodnego. Inwestycja została oceniona jako „wzorowa”. Ponadto wymiana w wielu gminach pomp i wodociągów, udrożnienie szlaków kajakowych, program „Aktywni Błękitni”, działalność edukacyjna, która objęła 29 szkół na 33).

Wasiela to absolwent Wydziału Rolniczego - specjalność Ekonomika i organizacja przedsiębiorstw” oraz Wydziału Zarządzania na ART. Jeden z nielicznych na WiM działaczy różnych partii posiadacz dyplomu „MBA - Executive Master of Business Administration”, ale nie z „Collegium Humanum”, jak np. senator PO Ewa Kaliszuk, a ze Szkoły Głównej Krajowej w Warszawie.

Zaczynał po studiach jako Makler - Analityk; w: Olsztyńskiej Giełdzie Zbożowej S. A (1996–1999), następnie kolejno: Główny specjalista w: Agencja Rynku Rolnego OT w Olsztynie 1999–2007, Kierownik Działu Interwencji; w: Agencja Rynku Rolnego OT Olsztyn 2007–2016, Dyrektor Oddziału Terenowego w Olsztynie; w: AGENCJA RYNKU ROLNEGO 2016–2017, Zastępca Dyrektora Oddziału Terenowego w Olsztynie; w: Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa 2017–2019, Kierownik Nadzoru Wodnego Lidzbark Warmiński; w: Wody Polskie 2019–2020.

Na jego miejsce został powołany dr inż. nauk rolniczych Dariusz Sargalski z Nowego Miasta Lubawskiego, zastępca dyrektora Departamentu Rozwoju Obszarów Wiejskich Urzędu Marszałkowskiego w Olsztynie.

Bezskutecznie próbował swoich sił startując w różnych wyborach: w 2004 roku do Parlamentu Europejskiego z listy „Samoobrony”, w 2006 roku do Rady Powiatu Nowego Miasta Lubawskiego też z listy Samoobrony i do Rady Miasta Olsztyna w 2014 roku z listy kandydata na prezydenta Olsztyna Andrzeja Ryńskiego.

(sa)

Na zdjęciu Dariusz Wasiela drugi od lewej.

Czytaj więcej: Dariusz Wasiela (PiS) odwołany ze stanowiska dyrektora Wód Polskich w Olsztynie

Zbiórka podpisów pod projektem „Tak dla CPK” zacznie się w Giżycku

Szczegóły

Opublikowano: wtorek, 25 czerwiec 2024 07:10

W Giżycku, w piątek 28 czerwca, stowarzyszenie „Tak dla CPK” oficjalnie zainauguruje akcję zbierania podpisów pod projektem ustawy, która zobliguje rząd RP do realizacji tego przedsięwzięcia. Projekt budowy lotniska-hubu pasażerskiego i cargo w centralnej Polsce. W Giżycku, gdyż jedna z 12 „szprych” zakładała budowę linii kolejowej na Mazurach na trasie Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko. Dwudziestego czerwca Rada Miasta Giżycko przyjęła stanowisko, w którym domaga się realizacji CPK!

– Z radością przyjęliśmy informację o tym, że Stowarzyszenie „Tak dla CPK” planuje zebrać 100 tysięcy podpisów pod projektem ustawy, dzięki której Centralny Port Komunikacyjny będzie musiał powstać. Nie chcemy, aby Giżycko zatrzymywało się w rozwoju. Dlatego wspieramy inicjatywę ustawodawczą – powiedział zastępca burmistrza Giżycka Kamil Wojciechowski.

Co dalej z CPK? Rząd w tym tygodniu pokaże koncepcję nowego lotniska

Z nieoficjalnych informacji wynika, że w nowym tygodniu rząd zaprezentuje koncepcję nowego lotniska oraz systemu transportowego w kraju. Kierunek zapowiedział już kilka tygodni temu w rozmowie z „Rzeczpospolitą” pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek, który ocenił na przykład, że koncepcja „piasty i szprych” wokół CPK – czyli kształt komponentu kolejowego – jest nietrafiona. I z rozmów „Rz” wynika, że właśnie zmiany w komponencie kolejowym będą najdalej idące. Rząd ma postawić tylko na tzw. linię Y (łączącą Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław) i jej budowę oraz pewną „optymalizację”, jeśli chodzi o sam projekt lotniska. Cały projekt ma też mieć zmienioną nazwę.

Kwestie CPK i transportu pojawiły się nieoczekiwanie również w niedawno zakończonej kampanii do PE. Lotnisko poparł (sam przyznał – zmienił zdanie) lider Polski 2050 Szymona Hołowni, który mówił też o inwestycjach w transport regionalny i „Polskę 100-minutową”.

Marszałek Sejmu podczas kampanii do Europarlamentu, 4 czerwca w Olsztynie, zapowiedział, że budowa transportu kolejowego stanie się głównym hasłem programu jego partii:

- Transport kolejowy stanie się naszą flagą programową, transparentem – zapewniał. - Podał, że od 2004 roku o ubyło 30% połączeń kolejowych, na Warmii i Mazurach 5 powiatów jest bez kolei.

"Dobrze wiecie, jak ciężko jest dojechać w tym regionie. Tutaj mamy pięć powiatów, w których nie ma kolei. W skali Polski mamy ponad 400 miast, w których nie ma kolei i ponad 40 powiatów, w których nie ma kolei. Z koleją zrobiono rzecz najgorszą, jaką można sobie wyobrazić. Drogi wybudowano, bo to jest w miarę proste i konkretne, ale kolej, którą trzeba wybudować albo spiąć w system, na to wyobraźni nie starczyło" - mówił na spotkaniu z aktywistami swojej partii Szymon Hołownia.

Swoje poparcie dla rozwoju infrastruktury i „wielkich inwestycji” sygnalizował w ubiegłym tygodniu na Kongresie Infrastruktury Polskiej lider PSL, wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz. Sprawa jest o tyle istotna, że od 1 lipca pełnomocnik ds. CPK Maciej Lasek będzie umocowany w Ministerstwie Infrastruktury, którego szefem jest Dariusz Klimczak właśnie z PSL.

O swoim poparciu dla CPK wielokrotnie mówił też prezydent Andrzej Duda, który zapowiedział, że będzie pilnował realizacji tego projektu.

Budowę CPK popiera też partia Razem, zwłaszcza posłanka posłanka Paulina Matysiak:

– Na razie możemy tylko przypuszczać, jakie zmiany pojawią się w projekcie. Przez ostatnich siedem miesięcy nie odbyła się żadna dyskusja na temat przyszłości CPK na komisji infrastruktury (posiedzenia były przekładane na życzenie ministra Laska), nie odbyły się obiecywane audyty (na ten smutny serial z audytami warto już spuścić zasłonę milczenia). Najwyższa więc pora na konkrety. To, co w moim przekonaniu jest najważniejsze, to że nie można dopuścić do tego, by ten projekt, pod dotychczasową czy zmienioną nazwą, skupiał się tylko na największych aglomeracjach w Polsce. Polska to także miasta powiatowe, które też zasługują na rozwój i dostęp do szybkiej kolei, a to zapewniały planowane szprychy kolejowe – mówi posłanka partii Razem Paulina Matysiak.

O co chodzi w projekcie?

– Chcemy zobowiązać rząd, by projekt CPK był realizowany w pierwotnym kształcie. Oczywiście zdajemy sobie sprawę z koniecznych modyfikacji związanych z opóźnieniem wygenerowanym przez rządzących w tym roku. Projekt ustawy zobowiązuje władze do tego, by lotnisko CPK powstało do końca 2030 roku. W podobnym czasie ma powstać kolej szybkich prędkości Warszawa – Łódź. A zakres pozostałych elementów programu powinien być zachowany, tylko co najwyżej przesunięty w czasie – mówi nam wiceprezes stowarzyszenia „Tak dla CPK” Michał Czarnik.

Centralny Port Komunikacyjny dla RP: lotnisko i linie kolejowe

Projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada, że w centralnej Polsce – między Warszawą a Łodzią – powstanie nowe lotnisko. Będzie to tzw. lotnisko „hubowe”, czyli węzłowe, przesiadkowe. Obecnie zarówno Polska, jak i cała Europa Środkowa jest pozbawiona takiego węzła lotniczego, a funkcjonują one z powodzeniem w Niemczech, Holandii czy Hiszpanii. Budowę podobnej infrastruktury planują także inne kraje (Portugalia, Austria).

Polska jest piątym najludniejszym krajem Unii Europejskiej i szóstym krajem UE pod względem powierzchni. Tymczasem największy polski port lotniczy – Lotnisko Chopina w Warszawie – nie mieści się nawet w pierwszej 20 europejskich lotnisk. Polska nie wykorzystuje zatem w pełni swojego potencjału stwarzanego przez nasze położenie na mapie oraz wielkość rynku. Polski budżet, a przez to polscy obywatele tracą z tego powodu każdego roku miliardy złotych. Ten stan należy zmienić.

CPK to także sieć nowych linii kolejowych, w tym kolei dużych prędkości. Każdy, kto spojrzy na mapę linii kolejowych w Polsce, dostrzega, że wpływ na jej kształt miała polska trudna historia: można powiedzieć, że „widać granice rozbiorów”. Tracą na tym miliony mieszkańców Polski, którzy nie mają dostępu do transportu kolejowego. Jednym z najbardziej wykluczonych komunikacyjnie regionów jest woj. warmińsko-mazurskie. Jednocześnie jest przecież jednym z obszarów o największych atrakcyjności turystycznej w kraju i to wykluczenie obniża jego naturalny potencjał rozwojowy. Warunkiem rozwoju turystyki jest przecież prawidłowe skomunikowanie. Dlatego zaplanowana została budowa linii kolejowej Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko, która przełamie te historyczne zaniedbania i pozwoli na szybsze i łatwiejsze przemieszczanie się z Mazur i na Mazury.

Stowarzyszenie „Tak dla CPK”

Prezesem stowarzyszenia jest Maciej Wilk, obecnie dyrektor operacyjny Flair Airlines, a w przeszłości m.in. członek zarządu Polskich Linii Lotniczych LOT. Jest popularyzatorem idei rozbudowy infrastruktury lotniczej w Polsce.

Obywatelski projekt ustawy i zbiórka podpisów

Do tej pory realizacja projektu CPK opierała się o dokumenty rządowe. Stowarzyszenie „Tak dla CPK” chce podnieść te zobowiązania do rangi ustawy – tak, aby rząd miał obowiązek jego realizacji i nie mógł dowolnie zmieniać zakresu inwestycji, np. poprzez wykreślanie ważnych elementów, takich jak linia kolejowa szybkich prędkości między Warszawą a Łodzią czy linia Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko.

Dlatego powstał obywatelski projekt ustawy „o zobowiązaniu władz publicznych do realizacji inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego”. Zakłada on, że proces inwestycyjny nie będzie mógł zostać zatrzymany, a do 2030 r. powstanie jego najważniejsza część, tzn. lotnisko. W kolejnych latach będą mogły być oddawane do użytku linie kolejowe.

Władze Giżycka przychylnie patrzą na ten projekt, dlatego zdecydowały się pomóc Stowarzyszeniu „Tak dla CPK” w zbiórce podpisów. To właśnie w Giżycku, na początku wakacji planowana jest oficjalna inauguracja akcji zbierania podpisów. Łącznie projekt musi uzyskać poparcie co najmniej 100 tysięcy polskich obywateli. Akcja rozpocznie się 28 czerwca. O szczegółach poinformujemy.

Każdy może także indywidualnie włączyć się w akcję zbierania podpisów. Wszelkie informacje dostępne są na stronie:

https://takdlacpk.org/zbieranie-podpisow

(sa)

Czytaj więcej: Zbiórka podpisów pod projektem „Tak dla CPK” zacznie się w Giżycku

Nowy prezes WM Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Olsztynie z PO a wiceprezes z PSL

Szczegóły

Opublikowano: środa, 19 czerwiec 2024 19:31

Adam Jerzy Socha

Po długiej walce w łonie WM PSL oraz pomiędzy PSL i PO, o obsadę stołka prezesa Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, wygrał człowiek PO Marcin Tumasz. Toteż peeselowiec Marcin Adamczyk musi się zadowolić stołkiem wiceprezesa. Walka trwała długo, bo to lukratywne stołki. Prezes zarabia tutaj rocznie przeszło 200 tys. zł, a wiceprezes niewiele mniej.

Od chwili powołania Stref każdorazowo stanowiska w zarządzie i radzie nadzorczej obsadzane są przez nominatów rządzących partii. Bowiem przedstawiciele Skarbu Państwa, mają 61 proc. głosów na walnym zgromadzeniu. W radzie nadzorczej po jednym przedstawicielu ma minister aktywów państwowych, minister rozwoju i technologii, minister finansów oraz Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta. W radzie zasiada też dwóch przedstawicieli samorządów - udziałowców Strefy.

Długo trwały walki buldogów pod dywanem w łonie olsztyńskiego PSL pomiędzy wiceprezes Zarządu Głównego PSL, poseł Urszulą Pasławską, senatorem, baronem PSL na WiM Gustawem Markiem Brzezinem i posłem Zbigniewem Ziejewskim a baronem PO na WiM obecnie europosłem Jackiem Protasem.

Rada Nadzorcza Warmińsko-Mazurskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. 14 czerwca zakończyła postępowanie kwalifikacyjne i na stanowiska prezesa wybrała Marcina Tumasza, natomiast na wiceprezesa Marcina Adamczyka.

Tumasz pracował do tej pory w Warmińsko-Mazurskiej Agencji Rozwoju Regionalnego i jest kojarzony z PO. W 2018 roku kandydował do rady miasta z list olsztyńskich KO.

Marcin Adamczyk to doktor prawa, prowadzi kancelarię prawna w tym samym biurowcu, w którym mieści się siedziba Strefy i przez kilka kadencji był przewodniczącym Rady Nadzorczej Strefy. Człowiek PSL i kandydat na prezydenta Olsztyna w 2014 roku (wówczas PSL na olsztyńska listę wziął partnerkę gangstera „Predatora” oraz działaczy partii Palikota, obecnie jeden z nich Janusz N. siedzi w areszcie pod zarzutem szpiegostwa na rzecz Rosji. (Do rady weszła tylko kobieta gangstera).

Nowi prezesi zostaną powołani na zaplanowanym na 20 czerwca walnym zgromadzeniu, które ma zatwierdzić sprawozdanie finansowe spółki za 2023 r.

Jak wcześniej walczono o stołki w Strefie

Po zwycięstwie PiSu w 2015 roku prezesem został działacz PiSu Grzegorz Smoliński a wiceprezesem działaczka partii Gowina Małgorzata Sobieska zu Schwarzenberg. Ten duet wyciągnął olsztyńska Strefę z ostatniego miejsca, pod względem wartości zainwestowanych w Strefie środków i liczby stworzonych przez firmy miejsc pracy, na pierwsze miejsce.

W momencie, gdy na koncie Strefy było wiele milionów złotych, doszło do walki o stołki w łonie Zjednoczonej Prawicy. Przepychanki pomiędzy PiS (Jerzym Szmitem, wówczas szefem PiS na WiM) i Porozumieniem (wówczas szefem na WiM był poseł Michał Wypij), a także pomiędzy poszczególnymi frakcjami w samym PiS sprawiły, że stołek najpierw straciła Schwarzenberg, po konflikcie z Wypijem. Na jej miejsce partia Gowina wsadziła młodego, bez doświadczenia zawodowego, świeżo upieczonego członka Porozumienia z Olsztyna Marcina Czyża.

Z odwołaniem prezesa Smolińskiego nie poszło tak łatwo. Dopiero za czwartym razem przewodnicząca RN uzyskała trzeci brakujący głos (rada liczy 5 członków, dwóch to reprezentanci samorządów)

Do nowego konkursu zgłosili się, były dyrektor regionalnego Banku Pocztowego Zbigniew Targowski, protegowany Waldemara Zwierki i Jerzego Szmita, przedsiębiorca ze Stawigudy Krzysztof Kamiński, sympatyzujący zaróno z PiS jak i z Porozumieniem a także... Grzegorz Smoliński, w formie demonstrancji protestu

„Konkurs” wygrał 23 sierpnia 2019 r. Targowski, a wiceprezesem został członek partii Gowina i jego kolega Grzegorz Kłoczko z Olecka. (Marcin Czyża wziął sutą odprawę i awansował na wiceprezesa Polskiego Funduszu Rozwoju) PiS na WiM Targowski, następnie działacza od Gowina, aż w końcu , gdy partia Gowina wyszła z rządu stołek dostał nominat posła PiS z Elblaga Leonarda Krasulskiego, który dotrwał do teraz.

Kariera Targowskiego trwała krótko, kilka miesięcy. Został odwołany niemal natychmiast, gdy Strefy przeszły pod wicepremiera Gowina. (Szmit następnie załatwił mu stanowisko, specjalnie stworzone, wicedyrektora oddziału Totalizatora Sportowego w Olsztynie, ale po ujawnieniu przeze mnie tego faktu, natychmiast wyleciał).

W końcu Szmita i Wypija pogodził poseł PiS z Elbląga Leronard Krasulski i kolejny „konkurs” wygrał,związany z PiS, Krzysztof Żochowski były radny Sejmiku Wojewódzkiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego z ramienia PiS. W latach 2016-2020 związany był ze spółką ENERGA Kogeneracja (pełnił funkcję prezesa i wiceprezesa). Kłoczko zachował stanowisko wiceprezesa.
Adam Socha

NBa zdjęciu od lewej: Marcin Tumasz i Marcin Adamczyk, fotki z FB

Czytaj więcej: Nowy prezes WM Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Olsztynie z PO a wiceprezes z PSL